香 港 地 方 不 大 ， 市 区 集 中 ， 加 上 有 效 率 高 的 大 众 运 输 系 统 和 方 便 的 计 程 车 ， 旅 客 穿 梭 景 点 游 览 ， 既 便 捷 又 容 易 。 如 能 避 开 上 下 班 尖 峰 时 刻 ( 上 午 8- 10 时 ， 下 午 5 - 7 时 ) ， 省 却 塞 车 之 苦 ， 将 使 得 旅 程 更 加 尽 兴 。 


机场 
位 于 大 屿 山 北 面 的 香 港 国 际 机 场 ， 是 香 港 对 外 迎 宾 的 大 门 ， 机 场 于 1998 年 启 用 取 代 了 旧 有 的 启 德 机 场 ， 成 为 当 今 数 一 数 二 的 现 代 化 大 型 机 场 ， 从 机 场 到 香 港 岛 和 九 龙 市 区 ， 最 快 速便 捷 的 是机 场 快 线 （AEL） ， 可 于 入 境 大 厅 正 前 方 的 月 台 搭 乘 ， 机 场 快 线 只 停 靠 青 衣 站 、 九 龙 站 及 香 港 站 （ 中 环 ） ， 全 线 行 程 仅 需 23 分 锺 ， 成 人 单 程 往 香 港 站 票 价 为 港 币 100 元 ， 往 九 龙 站 为 港 币 90 元 ， 往 青 衣 站 为 港 币 60 元 ， 当 日 回 程 免 费 ， 每 天 发 车 时 间 自 上 午 5:50 分 至 晨 1:00 ， 每 十 分 锺 一 班 。

香 港 站 及 九 龙 站 均 设 有 穿 梭 巴 士 服 务 ， 每 隔 二 十 分 锺 一 班 ， 免 费 接 载 机 场 快 线 乘 客 来 往 车 站 与 各 大 酒 店 。 穿 梭 巴 士 路 线 及 往 返 酒 店 一 览 表 ， 请 利 用 机 场 快 线 车 厢 内 座 椅 萤 幕 查 询 。 旅 客 亦 可 在 香 港 站 及 九 龙 站 内 预 办 市 区 登 机 手 续 ， 最 迟 可 在 航 机 启 航 前 90 分 锺 办 理 ， 并 享 用 免 费 行 李 搬 运 服 务 。

. 城 巴 、 龙 运 巴 士 公 司 及 大 屿 山 巴 士 公 司 提 供 超 过 30 条 专 营 巴 士 路 线 ， 包 括 定 点 往 返 的 九 条 机 场 巴 士 路 线 ， 机 场 巴 士 停 站 较 少 ， 但 会 停 于 全 港 的 主 要 酒 店 ， 票 价 由 14 - 25 元 不 等 。 由 机 场 至 红 火 车 站 的 巴 士 为 A21 ， 单 程 票 价 为 港 币 33 元。

若 您 考 虑 便 利 省 时 的 交 通 方 式 ， 可 以 考 虑 搭 乘 计 程 车 ， 前 往 中 环 约 港 币 330 元 、 往 尖 沙 咀 约 为 港 币 270 元。

欲 查 询 更 详 尽 的 讯 息 ， 请 洽 香 港 机 场 管 理 局 ， 网 址 ： http://www.hkairport.com



出租车
计 程 车 在 香 港 是 最 方 便 的 短 程 交 通 工 具 ， 在 固 定 的 街 边 路 上 随 招 随 有 ， 香 港 的 车 子 一 律 左 行 ， 与 台 湾 相 反 。 搭 乘 计 程 车 时 ， 不 论 前 后 座 均 需 系 安 全 带 ， 以 免 重 罚 。 市 区 计 程 车 起 跳 价 为 港 币 15 元 ， 电 话 叫 车 、 行 李 及 隧 道 / 公 路 通 行 费 另 计 ， 若 携 有 大 型 行 李 或 是 需 要 开 后 车 箱 ， 则 需 加 价 ， 一 件 行 李 约 加 收 10 元 港 币 ， 车 资 一 律 只 收 港 币 ， 只 要 事 先 向 司 机 说 明 ， 均 可 以 索 取 收 据 ， 当 地 的 习 惯 是 将 零 头 当 作 给 司 机 的 小 费 ， 大 部 分 的 司 机 可 以 简 单 的 国 语 以 及 英 语 沟 通 。 

公交车
香 港 的 巴 士 有 新 世 界 第 一 巴 士 、 九 龙 巴 士 及 城巴， 无 论 双 层 或 是 单 层巴 士 ， 车 身 前 方 皆 以 中 、 英 文 标 出 终 点 站 ， 车 资 便 宜 ， 约 为 港 币 1.20 元 ~ 45 元 不 等 ， 按 目 的 地 来 算 ， 乘 客 需 自 备 零 钱 ， 司 机 通 常 都 能 说 简 单 的 国 语 及 英 文 。 

九广铁路
东铁（前称九广铁路－英段）运行本地至罗湖边界的过境客运服务。东铁由红 至罗湖，全长三十四公里，共有十三个车站，包括一个在赛马日使用的马场车站。全线的客运服务均使用电动列车。目前全组车队共有四百四十四个电动列车车厢。 一九九六年，东铁展开车厢翻新工程，该计划于一九九九年底完成后，载客量提高15%。东铁购置的一批新车亦于二零零一年开始陆续运抵，令载客量再增长38%。为提高列车运作的安全程度，列车自动保障系统于一九九八年安装完成，而于二零零二年底投入服务的列车自动操作系统，将列车运作全面电脑化，进一步增加列车次次。
东铁系统现正进行大规模扩展，包括兴建三条支线。这些新支线令来往新界东北与市区之间的交通更为方便快捷，并且提供第二条连接内地的过境铁路。
东铁每日的乘客量约八十万，服务时间为19.5小时。早上繁忙时段，每小时共有四十二班本地线客车进出红 车站。

西铁是一条双轨客运铁路，全长30.5公里，设有九个车站，由西九龙的深水埗起，经葵青、荃湾，连接新界西北的元朗及屯门。
西铁方便快捷、舒适可靠、既现代化又环保，为来往新界西北与九龙市区的乘客提供一个更优质的交通运输选择。全程由南昌至屯门只需30分钟。

轻铁系统于一九八八年建造完成，在新界西北区内提供客运服务。由于该区人口持续增长，系统曾于过去多年分阶段拓展。
轻铁系统为新界西北迅速增长的新市镇的一百万居民提供快捷可靠及物有所值的服务。在最多乘客使用的路段，于每日繁忙时间内每1.3分钟便有一部轻铁列车到站。
随着天水围新支线在二零零三年十二月七日通车，轻铁网络已经拓展至三十六点十五公里，六十八个车站。轻铁每日运作十九小时，车队现有一百一十九部轻铁车辆，每部可载客二百余人。由于轻铁采用开放式收费系统，不设闸口，乘客上落非常方便。
轻铁系统主要在路面行驶，沿途约有八十个路口与其他交通工具共用。轻铁在安全、正点率及可靠程度方面的纪录良好。
轻铁已成为西铁的主要接驳交通工具，并继续担当作为区内主要交通工具的角色。西铁乘客转乘轻铁，可享免费接驳优惠。

地铁
地铁自1979年年底通车以来，地铁一直致力为乘客提供既安全又快捷可靠的列车服务。除机场快线外，地铁系统全长80.4公里，由观塘、荃湾、港岛、东涌及将军澳 共49个车站组成，每日平均载客量超过230万人次，是世界上最繁忙的铁路网络之一。机场快线是连接机场及香港心脏地带最快捷的交通工具，更是全球少数专为机场而设的铁路之一。机场快线全长35.3公里，由赤角机场至中环市中心约需23分钟。各机场快线车站具有顶级水平设计，为旅客提供了世界级机场式服务，如市区预办登机服务、机场快线穿梭公交车服务连接车站和各主要酒店，及更多其他设施等。

八达通卡
八 达 通 卡 适 用 于 香 港 多 种 交 通 工 具 ， 包 括 地 铁 、 九 广 铁 路 、 巴 士 、 小 轮 、 机 场 快 线 等 ， 是 游 客 畅 游 香 港 的 必 备 帮 手 ， 八 达 通 卡 可 于 地 铁 站 购 得 ， 成 人 每 张 为 港 币 150 元 ， 其 中 50 元 为 押 金 ， 用 完 时 可 于 地 铁 站 内 增 值 ， 或 退 回 押 金 ， 使 用 期 限 为 3 年 。


另 有 专 为 旅 客 设 计 的 「 机 场 快 线 游 客 八 达 通 卡 ─ 三 日 乘 车 证 」 ， 售 价 分 港 币 220 元 及 300 元 ， 前 者 包 括 单 程 机 场 快 线 、 三 日 无 限 次 搭 乘 地 铁 、 50 元 押 金 以 及 面 额 港 币 20 元 可 用 面 值 ， 可 以 搭 乘 任 何 接 受 八 达 通 卡 的 公 共 交 通 工 具 ， 让 您 一 卡 在 手 ， 香 江 海 陆 通 行 无 阻 。 后 者 港 币 300 元 则 包 含 了 来 回 机 场 快 线 ， 其 余 则 相 同 。 

驾驶
旅 客 持 有 有 效 的 外 国 驾 驶 执 照 ， 可 以 在 香 港 驾 驶 的 期 限 为 一 年 ， 同 时 必 须 购 买 第 三 者 保 险 。 旅 客 在 港 驾 驶 时 ， 应 随 身 携 带 驾 驶 执 照 及 附 个 人 相 片 的 身 份 证 明 文 件。

机 场

计 程 车

巴 士

铁 路

电 车

八 达 通 卡

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