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香 港 地 方 不 大 ， 市 區 集 中 ， 加 上 有 效 率 高 的 大 眾 運 輸 系 統 和 方 便 的 計 程 車 ， 旅 客 穿 梭 景 點 遊 覽 ， 既 便 捷 又 容 易 。 如 能 避 開 上 下 班 尖 峰 時 刻 ( 上 午 8- 10 時 ， 下 午 5 - 7 時 ) ， 省 卻 塞 車 之 苦 ， 將 使 得 旅 程 更 加 盡 興 。
機場
位 於 大 嶼 山 北 面 的 香 港 國 際 機 場 ， 是 香 港 對 外 迎 賓 的 大 門 ， 機 場 於 1998 年 啟 用 取 代 了 舊 有 的 啟 德 機 場 ， 成 為 當 今 數 一 數 二 的 現 代 化 大 型 機 場 ， 從 機 場 到 香 港 島 和 九 龍 市 區 ， 最 快 速便 捷 的 是機 場 快 線 （AEL） ， 可 於 入 境 大 廳 正 前 方 的 月 台 搭 乘 ， 機 場 快 線 只 停 靠 青 衣 站 、 九 龍 站 及 香 港 站 （ 中 環 ） ， 全 線 行 程 僅 需 23 分 鍾 ， 成 人 單 程 往 香 港 站 票 價 為 港 幣 100 元 ， 往 九 龍 站 為 港 幣 90 元 ， 往 青 衣 站 為 港 幣 60 元 ， 當 日 回 程 免 費 ， 每 天 發 車 時 間 自 上 午 5:50 分 至 淩 晨 1:00 ， 每 十 分 鍾 一 班 。
香 港 站 及 九 龍 站 均 設 有 穿 梭 巴 士 服 務 ， 每 隔 二 十 分 鍾 一 班 ， 免 費 接 載 機 場 快 線 乘 客 來 往 車 站 與 各 大 酒 店 。 穿 梭 巴 士 路 線 及 往 返 酒 店 一 覽 表 ， 請 利 用 機 場 快 線 車 廂 內 座 椅 螢 幕 查 詢 。 旅 客 亦 可 在 香 港 站 及 九 龍 站 內 預 辦 市 區 登 機 手 續 ， 最 遲 可 在 航 機 啟 航 前 90 分 鍾 辦 理 ， 並 享 用 免 費 行 李 搬 運 服 務 。
. 城 巴 、 龍 運 巴 士 公 司 及 大 嶼 山 巴 士 公 司 提 供 超 過 30 條 專 營 巴 士 路 線 ， 包 括 定 點 往 返 的 九 條 機 場 巴 士 路 線 ， 機 場 巴 士 停 站 較 少 ， 但 會 停 于 全 港 的 主 要 酒 店 ， 票 價 由 14 - 25 元 不 等 。 由 機 場 至 紅 磡 火 車 站 的 巴 士 為 A21 ， 單 程 票 價 為 港 幣 33 元。
若 您 考 慮 便 利 省 時 的 交 通 方 式 ， 可 以 考 慮 搭 乘 計 程 車 ， 前 往 中 環 約 港 幣 330 元 、 往 尖 沙 咀 約 為 港 幣 270 元。
欲 查 詢 更 詳 盡 的 訊 息 ， 請 洽 香 港 機 場 管 理 局 ， 網 址 ：
http://www.hkairport.com
計程車
計 程 車 在 香 港 是 最 方 便 的 短 程 交 通 工 具 ， 在 固 定 的 街 邊 路 上 隨 招 隨 有 ， 香 港 的 車 子 一 律 左 行 ， 與 台 灣 相 反 。 搭 乘 計 程 車 時 ， 不 論 前 後 座 均 需 系 安 全 帶 ， 以 免 重 罰 。 市 區 計 程 車 起 跳 價 為 港 幣 15 元 ， 電 話 叫 車 、 行 李 及 隧 道 / 公 路 通 行 費 另 計 ， 若 攜 有 大 型 行 李 或 是 需 要 開 後 車 箱 ， 則 需 加 價 ， 一 件 行 李 約 加 收 10 元 港 幣 ， 車 資 一 律 只 收 港 幣 ， 只 要 事 先 向 司 機 說 明 ， 均 可 以 索 取 收 據 ， 當 地 的 習 慣 是 將 零 頭 當 作 給 司 機 的 小 費 ， 大 部 分 的 司 機 可 以 簡 單 的 國 語 以 及 英 語 溝 通 。
巴士
香 港 的 巴 士 有 新 世 界 第 一 巴 士 、
九 龍 巴 士 及
城巴， 無 論 雙 層 或 是 單 層巴 士 ， 車 身 前 方 皆 以 中 、 英 文 標 出 終 點 站 ， 車 資 便 宜 ， 約 為 港 幣 1.20 元 ~ 45 元 不 等 ， 按 目 的 地 來 算 ， 乘 客 需 自 備 零 錢 ， 司 機 通 常 都 能 說 簡 單 的 國 語 及 英 文 。
九廣鐵路
東鐵（前稱九廣鐵路－英段）營運本地至羅湖邊界的過境客運服務。東鐵由紅磡至羅湖，全長三十四公里，共有十三個車站，包括一個在賽馬日使用的馬場車站。全線的客運服務均使用電動列車。目前全組車隊共有四百四十四個電動列車車廂。
一九九六年，東鐵展開車廂翻新工程，該計劃於一九九九年底完成後，載客量提高15%。東鐵購置的一批新車亦於二零零一年開始陸續運抵，令載客量再增長38%。為提高列車運作的安全程度，列車自動保障系統於一九九八年安裝完成，而於二零零二年底投入服務的列車自動操作系統，將列車運作全面電腦化，進一步增加列車班次。
東鐵系統現正進行大規模擴展，包括興建三條支線。這些新支線令來往新界東北與市區之間的交通更為方便快捷，並且提供第二條連接內地的過境鐵路。
東鐵每日的乘客量約八十萬，服務時間為19.5小時。早上繁忙時段，每小時共有四十二班本地線客車進出紅磡車站。
西鐵是一條雙軌客運鐵路，全長30.5公里，設有九個車站，由西九龍的深水?起，經葵青、荃灣，連接新界西北的元朗及屯門。
西鐵方便快捷、舒適可靠、既現代化又環保，為來往新界西北與九龍市區的乘客提供一個更優質的交通運輸選擇。全程由南昌至屯門只需30分鐘。
輕鐵系統於一九八八年建造完成，在新界西北區內提供客運服務。由於該區人口持續增長，系統曾於過去多年分階段拓展。
輕鐵系統為新界西北迅速增長的新市鎮的一百萬居民提供快捷可靠及物有所值的服務。在最多乘客使用的路段，於每日繁忙時間內每1.3分鐘便有一部輕鐵列車到站。
隨著天水圍新支線在二零零三年十二月七日通車，輕鐵網絡已經拓展至三十六點十五公里，六十八個車站。輕鐵每日運作十九小時，車隊現有一百一十九部輕鐵車輛，每部可載客二百餘人。由於輕鐵採用開放式收費系統，不設閘口，乘客上落非常方便。
輕鐵系統主要在路面行駛，沿途約有八十個路口與其他交通工具共用。輕鐵在安全、正點率及可靠程度方面的紀錄良好。
輕鐵已成為西鐵的主要接駁交通工具，並繼續擔當作為區內主要交通工具的角色。西鐵乘客轉乘輕鐵，可享免費接駁優惠。
地鐵
地鐵自1979年年底通車以來，地鐵一直致力為乘客提供既安全又快捷可靠的列車服務。除機場快線外，地鐵系統全長80.4公里，由觀塘、荃灣、港島、東涌及將軍澳綫共49個車站組成，每日平均載客量超過230萬人次，是世界上最繁忙的鐵路網絡之一。機場快線是連接機場及香港心臟地帶最快捷的交通工具，更是全球少數專為機場而設的鐵路之一。機場快線全長35.3公里，由赤 角機場至中環市中心約需23分鐘。各機場快線車站具有頂級水準設計，為旅客提供了世界級機場式服務，如市區預辦登機服務、機場快線穿梭巴士服務連接車站和各主要酒店，及更多其他設施等。
電車
電 車 自 1940 年 開 始 在 港 島 北 部 行 駛 ， 不 論 您 坐 多 遠 ，車 資 只 要 港 幣 2 元 ， 是 您 到 香 港 體 驗 平 日 生 活 以 及 香 港 的 美 麗 街 景 ， 最 方 便 的 交 通 工 具 。
八達通卡
八 達 通 卡 適 用 於 香 港 多 種 交 通 工 具 ， 包 括 地 鐵 、 九 廣 鐵 路 、 巴 士 、 小 輪 、 機 場 快 線 等 ， 是 遊 客 暢 遊 香 港 的 必 備 幫 手 ， 八 達 通 卡 可 於 地 鐵 站 購 得 ， 成 人 每 張 為 港 幣 150 元 ， 其 中 50 元 為 押 金 ， 用 完 時 可 於 地 鐵 站 內 增 值 ， 或 退 回 押 金 ， 使 用 期 限 為 3 年 。
另 有 專 為 旅 客 設 計 的 「 機 場 快 線 遊 客 八 達 通 卡 ─ 三 日 乘 車 證 」 ， 售 價 分 港 幣 220 元 及 300 元 ， 前 者 包 括 單 程 機 場 快 線 、 三 日 無 限 次 搭 乘 地 鐵 、 50 元 押 金 以 及 面 額 港 幣 20 元 可 用 面 值 ， 可 以 搭 乘 任 何 接 受 八 達 通 卡 的 公 共 交 通 工 具 ， 讓 您 一 卡 在 手 ， 香 江 海 陸 通 行 無 阻 。 後 者 港 幣 300 元 則 包 含 了 來 回 機 場 快 線 ， 其 餘 則 相 同 。
駕駛
旅 客 持 有 有 效 的 外 國 駕 駛 執 照 ， 可 以 在 香 港 駕 駛 的 期 限 為 一 年 ， 同 時 必 須 購 買 第 三 者 保 險 。 旅 客 在 港 駕 駛 時 ， 應 隨 身 攜 帶 駕 駛 執 照 及 附 個 人 相 片 的 身 份 證 明 文 件。
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